目前变电站建设普遍存在一个问题，就是由于土地资源有限，很难拨出变电站的建设用地，并且传统变电站都是现场进行施工建设，存在着施工周期长，对环境影响大，并且占地面积较大等弊端。分体预制舱就是为了改变这种现状而研发出的产品，它具有体积小、安装快捷、方便起吊、操作安全、运行稳定、维护简单等优点。

　　分体式预制舱是集设计、制造、安装于一体的变电站模式，是将多个独立的舱体单元进行拼接而成的能够容纳一次、二次及通信设备的综合性舱体，还可以继承值班室、资料室、厨卫等辅助设施舱，舱体单元在工厂内进行预制加工，安装屏柜和大部分舱内接线工作，在运输至现场进行舱体拼接。

　　分体式预制舱的组合方式

　　分体预制舱的常用的两种尺寸组合方式，一是长度扩展，二是宽度扩展。

　　长度扩展是指预制舱的宽度尺寸满足运输条件，但长度尺寸超限。将人字顶的独立舱体单元一个或者多个进行串联拼接，此类组合式预制舱的长度尺寸可以随意扩展。

　　宽度扩展是指预制舱的长度满足运输条件，但宽度尺寸超限，因此将舱体分为两个单坡顶的舱体单元，在现场组合拼接为双坡顶的舱体。

　　分体式预制舱不同用途的组合方式

　　.一次、二次设备组合

　　一二次设备组合式预制舱是将二次屏柜与一次开关柜布置在同一预制舱内的方案，一次、二次设备融合预制舱内，一次主设备以10kv开关柜和35kv充气柜为主，一次、二次设备组合舱宽度不应超过运输限制，将2个舱体单元在长边方向拼接组合而成

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　　.二次设备及监控组合

　　这种分体式预制舱一般情况下，一边是设备舱，另一边是监控舱，设备舱内布置二次屏柜，监控舱内预留工位或者工作与人员休息区。这种拼接方式也属于长度方向扩展，可以是两个或者多个舱体单元任意组合。

　　分体式预制舱是在预制舱的基础上衍生来的，它符合国家电网提出的“标准化设计、工厂化加工、模块化建设、机械化施工”的建设理念，合理提高了变电站的建设效率，节约了土地资源

　　预制舱的标准

　　预制舱性能

　　预制舱舱体应保证足够的机械强度和刚度。在起吊、运输和安装时不会变形或损伤，不会因起吊运输对舱体内设备造成的影响;具备良好的抗震性能和抗风性能。

　　预制舱整体防护等级不低于IP54，舱体接缝处防护等级不低于IP54，具备防尘、防潮、防凝露的效果;舱体内部采用钢板及阻燃绝缘隔板严格分成各个隔室, 各个隔室之间的防护等级为IP40。

　　预制舱应具有良好的防腐性能，保证舱体在30年内不锈蚀，其他舱体附件应达到同等的使用寿命水平。

　　预制舱应具备良好的隔热保温性能，保证舱体内温差不因外界环境温度变化大范围浮动。

　　预制舱设计应不易积尘、积水，舱体顶盖有明显散水坡度，不应小于5%，顶盖边沿应设有滴水沿，防止雨水回流进入舱体。

　　预制舱紧急逃生措施

　　预制舱通道门板上需设置“推杠式”紧急逃生门锁，满足人员紧急逃生要求。门锁需满足防火要求，高可靠，长寿命。

　　紧急逃生通道设置醒目的安全出口指示，相关通道指示设备均需考虑应急电源，以保证其可靠指示。

　　舱体照明

　　预制舱检修走廊内设置通道照明灯，保证足够的照度，方便箱体内部的检修和试验。

　　预制舱检修走廊两端分别设置事故照明，并在全站停电的情况下能够自动启动，保证检修走廊内的事故照明。

　　通道照明和事故照明：检修走廊内设置通道照明灯，照明灯必须采用防爆LED灯，并保证足够的照度，方便舱体内部的检修和试验，每台体检修走廊两端分别设置事故照明，并在全站停电的情况下能够自动启动，保证检修走廊内的事故照明。单元柜内设检修照明灯，并在操作面板上设置开关，以供检修时使用。